GMT不是玻璃鋼,它到底是什么?
玻璃鋼(FRP)亦稱作GFRP,即纖維強(qiáng)化塑料,一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料,稱謂為玻璃纖維增強(qiáng)塑料,或稱謂玻璃鋼。
而GMT則是一種用PP和Glassfiber構(gòu)成的輕質(zhì)和強(qiáng)度優(yōu)越的復(fù)合材料。與一般性復(fù)合材料不同的,GMT中的glass fiber是以mat形態(tài)制造而成的。Glass fiber mat是利用針刺玻璃纖維,形成像毛毯一樣的狀態(tài)。Glassfiber的形式是以mat的狀態(tài)存在,所以強(qiáng)度很優(yōu)越,特別是碰撞性能。
所以說,GMT雖不是玻璃鋼,但GMT的強(qiáng)度性和碰撞性能非常的優(yōu)越,甚至是可以代替鋼材的產(chǎn)品材料。
GMT材料在汽車(后防撞梁)應(yīng)用中的優(yōu)勢
因?yàn)槿澜绲沫h(huán)境問題,所有地區(qū)和汽車行業(yè)正在為提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)和減少尾氣排放而努力中。為了提高燃油效率和減少尾氣排放,減輕車身的重量是必然的;GMT價格要比熱成型鋼貴10%左右,強(qiáng)度滿足歐盟及美國法規(guī)要求,其材料減輕車身的重量,從而減低了油耗,減少了尾氣排放。
后防撞梁以GMT為原材料,碰撞性能可以與鋼材相媲美,產(chǎn)品重量可以減輕30%以上,滿足各個地區(qū)的防撞梁碰撞法規(guī),通過測試測算車輛修理費(fèi)的美國IIHS測試和歐洲的RCAR測試后,表現(xiàn)出比鋼材更加優(yōu)越的性能。
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