很多的朋友在使用tpe原料注塑以后都需要進行模具的更換和清洗螺桿，以保證下次生產(chǎn)的持續(xù)運行。那么在注塑完成TPE換料時，該如何洗機呢？

 車用塑料與傳統(tǒng)材料相比有哪些特點？本篇與大家分享一下車用塑料的優(yōu)缺點，希望能讓您對車用塑料更加了解。

調(diào)機技巧可以說是注塑生產(chǎn)中必不可少的幾個常用調(diào)機技術(shù)之一，會不會運用,用得好不好,對于技術(shù)水平的高低而言都有著本質(zhì)的分別。先慢后快射膠，也即先用一級慢速射膠，射到某個設(shè)定的位置時，起二級快速射膠,起級點的位置通常是設(shè)在剛開始射入型腔時的充型前期

汽車越輕，往往也越省油，同時速度與操控體驗也越佳。為了滿足汽車輕量化的需求，在中低端汽車的生產(chǎn)中，改性聚丙烯無疑成為了更好的選擇。

熱塑性塑料按其冷凝時無出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象可劃分為結(jié)晶型塑料與非結(jié)晶型(又稱無定形)塑料兩大類。作為判別這兩類塑料的外觀標準，可視塑料的厚壁塑件的透明性而定：

目前國內(nèi)外汽車用改性PP 材料主要分為以下四大品種：(1) 增韌型；(2) 填充增韌型；(3) 填充型；(4) 增強型。哪一種類型適合汽車的哪些部件，我們在本文將徐徐道來：

 本篇為您展示的是某車展上的概念車：突出展現(xiàn)了未來汽車發(fā)展的兩大趨勢：自動駕駛與人車互動。為開發(fā)未來的無人駕駛電動汽車創(chuàng)造了條件，國內(nèi)外制造商聯(lián)合把大膽前衛(wèi)的創(chuàng)新性內(nèi)飾和外飾材料解決方案應(yīng)用到自主駕駛電動汽車的設(shè)計概念上。

設(shè)置注塑速度分段的依據(jù)必須考慮到模具的幾何形狀、其它流動限制和不穩(wěn)定因素，本篇主要為大家介紹的是影響注塑速度設(shè)置的以下兩個主要影響因素：

無鹵阻燃增強PBT復(fù)合材料因具有高的相對漏電起痕指數(shù)（CTI），而且在燃燒過程中不會產(chǎn)生大量有毒氣體的優(yōu)點。目前，主要應(yīng)用在電子電器上。由于其改性主要以玻纖增強形式存在，成型制品有一個明顯的缺陷——翹曲大，這給制品外觀甚至功能的正常發(fā)揮都帶不了不利的影響，那么該如何去改良這個問題呢？