在較多的場合，要求材料有阻燃性，比較常用的場合是電子電器，汽車行業(yè)也有阻燃要求，但一般較低。阻燃可以通過加入阻燃劑實(shí)現(xiàn)

ABS是丙烯腈(23～41%)、丁二烯(10～30%)和苯乙烯(29～60%)三種單體共聚而成的聚合物，英文名稱為Acrylonitrile-Butadiene-Styrene，簡稱ABS。ABS具有韌、剛、硬的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展快速，廣泛應(yīng)用。 

阻燃尼龍制造過程中，應(yīng)考慮幾個(gè)方面的問題，這就是制品對阻燃等級的要求；對材料力學(xué)性能的要求；對表面性質(zhì)、加工性能及著色性能的要求等。根據(jù)使用要求，確定阻燃種類與用量，助劑的選擇與工藝條件是十分重要的。

很多人一聽到阻燃PP塑料都以為是應(yīng)用到家電材料上面的，其實(shí)這只是阻燃PP塑料的一種應(yīng)用而已。鑒于它有阻燃特性，其實(shí)在很多領(lǐng)域都有它的用武之地，在這里就談一下阻燃PP在“車”上面的應(yīng)用。

 輻照交聯(lián)低煙無鹵阻燃料耐溫等級一般有90℃，105℃，125℃和150℃，制成電纜后通過電子束輻照進(jìn)行交聯(lián)，滿足電纜長期高溫或者過載短路瞬間高溫的狀態(tài)下使用。輻照交聯(lián)無鹵料用途也很廣泛，主要有各類UL電子線，電機(jī)引接線、電子電器用線等。

隨著鹵系阻燃劑的種種對環(huán)境不利、存在安全隱患的弊端被確認(rèn)，歐盟在2003年公布了WEEE和ROHS兩個(gè)指令。隨后各種環(huán)保指令陸續(xù)出臺，在歐盟、北美市場上電子電氣、信息、辦公家電燈行業(yè)開始要求材料無鹵化。無鹵阻燃PBT復(fù)合材料技術(shù)和產(chǎn)品的研究與開發(fā)成為國內(nèi)外的研究的熱點(diǎn)。